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Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾簡約而不簡單，車身平穩(wěn)。
缺點：頂配無原廠導(dǎo)航和倒車影像。
外觀：外觀設(shè)計有歐系車的復(fù)古風格，個人較喜歡，外形看著小，內(nèi)部實用空間大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，用料環(huán)保。欠缺的是高科技感不足，無原廠導(dǎo)航和倒車影像。
空間：乘坐空間寬敞，后備箱略小，但后排可拆卸，后排空間靈活多變。
配置：車輛安全性能配置較高，價格再低點就更滿意了。性價比總體不錯。
動力：只要肯給油，加速快速平穩(wěn)。1.8T的動力超車杠杠的！
越野：
方向轉(zhuǎn)向輕靈精準，車子路感清晰，底盤懸掛系統(tǒng)平穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在磨合期，城市市區(qū)內(nèi)油耗稍高，超過預(yù)期值。
舒適：前排座椅舒適度，包裹性比后排座椅好。車內(nèi)噪音在可接受范圍之內(nèi)。
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購買時間2015年12月
購買地點江西 九江
裸車價格20.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：懸掛有點兒偏硬，當然，主要是與轎車相比，作為SUV應(yīng)該還是很好。
外觀：很滿意，只要是與我交流過的人都說可以，還有陌生人看到后專門來說：這車很漂亮，多少錢買的？
內(nèi)飾：大眾通用內(nèi)飾，沒有不滿意，也沒有很滿意。
空間：很好，無任是前排和后排空間都很好，只是后備廂稍顯小了一點兒，但擴展方便又好！
配置：超高性價比
動力：相當好，特別是在想超車舍得給油時，推背感很強。
越野：
很好，
油耗：目前還在磨合期，由于大部分是在市區(qū)內(nèi)行駛，這個油耗還是很滿意，純市區(qū)紅燈多，路途短，基本在12左右，郊區(qū)等路段基本在7.2左右，到目前為止綜合油耗在10左右
舒適：與轎車比有一定的差距，但作為SUV車型還是可以。
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購買時間2016年01月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間很大，我認為比中級車也差不到哪里去。這與車只外面的看起來的感覺完全不一樣，講面子，行事高調(diào)的人不適合這車。
缺點：1.6動力稍顯吃力，起步有點肉，起步后表現(xiàn)中規(guī)中矩，家用通勤足夠，其他的就別想了。
外觀：自己喜歡，管他別人的想法呢
內(nèi)飾：德系的比較簡潔，對于新手來說復(fù)雜了讓人糊涂。
空間：一般，夠用，比轎車大
配置：良好。
動力：一般，滿足家用。城市道路人員滿載只要給油，還是可以得。
越野：
操控精準，指向清晰，方向靈活但不飄
油耗：由于是冬天 油耗現(xiàn)在真的不清楚 平均跑70-80的時候 轉(zhuǎn)速在2000左右 油耗大概6-7個 由于是磨合沒跑太快 城市里面就有點驚人了 還沒計算過反正是不會低 等過了磨合拉下高速再來報告吧
舒適：同事的昊銳比野帝的好，感覺三箱車能壓住減震，野帝總感覺后備箱輕，壓不住減震，后減震太活躍。還有就是后排座椅太短，腿部支撐不好。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 遂寧
裸車價格17.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的以下幾點：動力 操控 油耗 性價比 舒適性
缺點：送的腳墊什么的很垃圾，臨時用一下吧，后面更換。
外觀：剛開始知道這個車是被古惑仔的廣告所吸引，本人85后是看古惑仔的片子長大的，也是一個重情義的人，哈哈。但是第一次到4S點看車，給我的感覺還真是不怎么樣，尺寸偏小，外形感覺不倫不類。經(jīng)過試駕后發(fā)現(xiàn)空間還真不小，夠用。加上他德系合資的身份，和我的本身的購車預(yù)算就買了。現(xiàn)在我覺得外形是越看越喜歡了。打個簡單的比如：YETI就像一個很有內(nèi)涵的女人一樣，你不一定會第一眼就看上她，接觸過后你一定會愛的無法自拔。
內(nèi)飾：規(guī)矩刻板的內(nèi)飾。T型中控臺的布置，是典型的大眾風格，屏幕面板和空調(diào)面板以及排擋桿稍向駕駛員些微傾斜，體現(xiàn)了人機工程學的考量。大眾的風格雖然刻板，但好處是簡潔易用，上手方便，中控按鍵也不算繁復(fù)，用車一段時間之后，很多可以做到盲操作。配色方案：上深下米的顏色，相對于全黑內(nèi)飾比較居家，但YETI采用的米色不是日產(chǎn)的那種帶著脂肪味的舒服明亮米色，而更像沙漠戈壁的灰米色，這也算和野性的外觀起到一點呼應(yīng)。用料：中控臺深色部分采用了搪塑的軟性材質(zhì)，門內(nèi)飾板在靠手肘的平面采用了皮革的軟性材質(zhì)，前排中央皮質(zhì)靠手，可算是內(nèi)飾用料唯三的亮點，其余部分基本都是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，用料水準在15萬這個級別合格，在20萬這個級別略顯不足（選配天窗和側(cè)氣簾的極地版原價不優(yōu)惠的話已到21.08萬，已經(jīng)可以買到昂科威了，那內(nèi)飾，一比較，不用多說）。當然，不遺余力使用的鍍鉻框裝飾和良好的做工，讓內(nèi)飾設(shè)計簡約而不至于看著廉價。
空間：國產(chǎn)加長60MM不是蓋的,果然不錯,這個值得肯定!
配置：我感覺是性價比最高的合資緊湊型SUV了，1.4T自動極地落地18.8,該有的都有了當時有輛帶天窗的，擔心漏水，而且家里沒有人抽煙，有天窗安全性能可能降低，而且全景天窗沒想象的那么好，就沒要帶天窗的表哥買的指南者頂配30落地，堂哥買的途觀頂配36落地，沒感覺那車有多么好有點王婆賣瓜，自賣自夸的感覺哈，誰讓自己相中野帝了呢，嘿嘿！
動力：等綠燈排位第一，第一個沖出去，60碼松油門，后面車子好遠。高速被大貨車別了下，深踩油門從右側(cè)硬超了過去，心里一點緊張不安都沒有，小野有信心
越野：
操控起來很好上手，轉(zhuǎn)向清楚，通過性強，過大小彎、過溝溝砍砍都很好把控，特別是過彎轉(zhuǎn)向后方向盤回方向的感覺很到位。
油耗：由于剛跑500公里 油耗目測 大概 大約 也許 可能 8個左右吧
舒適：本人從來都是車夫一枚，后排，副駕基本沒有機會做，車開起來輕松愉快。后排老婆反映，因為座位寬度不夠，回老家長途，坐太久了會有點不舒服。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還算高。
缺點：全景天窗 有利有弊 異響有 本人感覺方向盤有點重 可能轎車開得多了原因
外觀：外觀仁者見仁智者見智，第一眼是陪同事去看的，看了一次后隨即帶著老婆大人來看，我們小夫妻兩個越看越喜歡，試乘試駕了下，推背感讓我和老婆對這個1.4T的它刮目相看，回家后就認定它了，呵呵
內(nèi)飾：典型的大眾風格，中庸不花哨，實屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點睛之筆。
空間：1、乘坐的空間是很不錯的 我182CM高 體重90KG 乘坐起來視野和頭部空間都非常舒服，有點指揮官駕駛艙的感覺，之前開的是老款速騰，更換斯柯達野帝也是因為后排空間和頭頂空間的問題，之前家里寶寶只要乘坐一個小時以上就要哭鬧，現(xiàn)在好多了；2、說一下儲物空間吧，實話實話，在不放倒后排的情況下，是比之前的速騰要小很多，而且速騰是自動彈起，很方便，但是用了這么久 其實真正需要這樣大的情況也不多，最多就是出去旅行放過兩次拉桿箱，但都能放下，平時主要就是上下班和購物，很少自駕游，所以基本也夠了。
配置：超高，我購買的是2014款的野驅(qū)（庫存車），我購買的14款1.4野驅(qū)的價錢只能買16款的創(chuàng)行，配置錯的太多了！雖然是庫存車，所幸斯柯達的品質(zhì)還是一貫優(yōu)異，提車至今，沒有什么問題， 我們本地的4S店的服務(wù)也不錯，專門上升降機看了底盤，真可謂是“良心作品”，申請更換的OBD的配件已經(jīng)到貨，通知我去換了。
動力：高功率的EA211 1.4T，選這車有一半就是為了這個發(fā)動機。個人感受是市內(nèi)開綽綽有余，高速到120也還有余力，就是希望別燒機油。
越野：
高速跑了一次，正好是江蘇這邊的梅雨季，雨很大，開了300公里多點，時速穩(wěn)定控制在90或者100之間，高速變道超車或正常行駛，路面上的濕滑感幾乎感覺不到，這一點讓我很有信心，大眾這方面確實也是延續(xù)到斯柯達上了，單位的幾輛德系車和我的小野在高速上的表現(xiàn)如出一轍。市區(qū)等紅燈，起步時候不給油有點慢，給一點油后絕不會被后面車滴滴喇叭催你是烏龜，坡道起步這些細節(jié)方面我覺得斯柯達很給力，很實用，以后會減少老婆坡道起步的緊張感。
油耗：油耗是我最滿意的一點。我剛買一個多月油耗才8個。讓我感到很驚喜。現(xiàn)在開了快兩個月了市區(qū)綜合8個，高速6.3
舒適：前排為12向電動獨立加熱座椅，含4向電動腰托。方向盤為前后及高度可調(diào)。擁有后排出風口，且為雙區(qū)獨立控溫自動空調(diào)。還擁有令人賞心悅目的全景天窗。自動氙氣大燈帶隨動轉(zhuǎn)向，晚間行車真的讓人感覺很不錯。不過就是后排相較于前排座椅的話舒適性弱了一些，不像日系車那樣如同坐沙發(fā)一樣的舒適，這方面還是可以進步些的。
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購買時間2016年06月
購買地點廣東 云浮
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小，好開，好停，空間大，天窗漂亮
缺點：沒有標配車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。上海大眾不人道。
外觀：仁者見仁，智者見智，喜歡的大愛，不喜歡的也不會買。
內(nèi)飾：做工用料這個價位里還算可以，簡潔，儲物空間不錯，米有中央扶手（自己加裝的，扶手箱真心小）。
空間：很大，坐里面絕對有中級車的感受。買它，就是看中的車內(nèi)空間。
配置：高，后輪獨立懸掛，同價位中是唯二的（另一款是途安）。
動力：1.6L感覺動力還是偏小一些，日常使用沒有問題
越野：
精準
油耗：經(jīng)濟6-7個。前提熟練掌握換擋時機很關(guān)鍵。
舒適：舒適性前排比后排舒服，后排比較硬，不過這樣做也是為了提高車輛的操控性，穩(wěn)定性和安全性噪音控制：噪音控制方面覺得還不錯，因為沒有開過別的好車，沒有對比的感受！行駛舒適性：過彎道支撐力很好，談不上很舒服但也不用太吐嘈她的這點！座椅舒適性：前排可以，后排短了點！坐在后面的人坐久了會覺得腿累！
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購買時間2014年11月
購買地點湖北 黃石
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，剛開始在網(wǎng)上看著感覺好丑，后來越看越耐看
缺點：無論是打開鑰匙門還是關(guān)閉，雨刷器都會跟著動一下，在別的車上沒見過這個“功能”。
外觀：說到外觀，我是覺得不錯，但是蘿卜白菜各有所愛，有很多人就是因為這款車的外觀而放棄了它，也有很多人因為它個性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實不算一見鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實車比圖片要好看太多，反正開到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點評它，反正我是看上了，不是有一句話說的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：內(nèi)飾嗎，反正買菜車，看得過眼就行啦。就不去追求奢華有內(nèi)涵啦。
空間：很寬敞，后座可以放到，兩個人出門玩可以帶很多東西。
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國產(chǎn)剛出來的時候也關(guān)注了一段時間，但是起步價太高，也在其他的SUV當中糾結(jié)過，現(xiàn)在上市也有一年的時間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務(wù)費”而且要近3K大洋！心里頓時不爽！去了好幾趟，還了N多次價也沒有把所謂的服務(wù)費給省掉，最終妥協(xié)多要了點贈品就提回家了，哎！
動力：1.4T的高功率版本都接近高配1.8T的功率水平了，而且只要你不是起步很急，D2根本不會讓轉(zhuǎn)速超過2000就會升檔，后面的檔位都在1800-就升檔，如果直線夠長，微微踩著油門踏板不知不覺就來到了D7。我原來的雨燕一上橋一定要踩油門上2000轉(zhuǎn)才能達到理想的50+KM，而野帝不需要，在爬橋的坡路上面加油門上去也沒有超過1600，速度也很快就上了60KM了。
越野：
操控精準，指哪打哪。就是方向盤略微覺得有點重（其他車友說方向盤已經(jīng)很輕了，難道是我手無縛雞之力？）
油耗：非常非常滿意！由于是新車，剛買回來才半個多月，絕對是在磨合期內(nèi)，本來不指望能有多省油，新車本來就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時覺得這車買的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車呢，一個月全國銷量連老大哥的零頭都不到，實在是百思不得其解，難道僅僅是因為外觀嗎？
舒適：半織物座椅舒適透氣。手動腰部支撐，適應(yīng)各類人群需求。只是音響效果不太滿意，后排沒有喇叭，已經(jīng)著手準備升級音響系統(tǒng)（一分價錢一分貨吧）。發(fā)動機聲音很小，但是風噪和胎噪聲音有點大。
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購買時間2016年09月
購買地點貴州 黔南
裸車價格17.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：途觀同平臺，性能出眾
缺點：竟然木有導(dǎo)航倒車影像，還有內(nèi)飾硬塑料用的較多。
外觀：喜歡沒的說，雙色車身，方正外形，野性小書包
內(nèi)飾：大眾經(jīng)典內(nèi)飾，就是沒有標配中控大屏
空間：我183身高，能選中這車肯定已經(jīng)篩掉很多車。后排長途坐也不覺得累，不會頂頭和撞膝蓋。后排中部可以放下做擱手。側(cè)門可以放大杯子，雜物。特別喜歡后排座椅可以拆卸，因可能會拉很多貨，這是不二之選，真心多用途車。在天貓買了iso接口兒童座椅，接口完美吻合，女兒很喜歡坐，一上去就不鬧了，好神奇。其他家小孩就是不愛坐兒童座椅，相比之下特覺得女兒特乖。
配置：很不錯的德系SUV
動力：起步只要舍得給油提速還是可以的，偶爾裝裝逼也可以秒一下別的車的
越野：
鑒于車身尺寸問題，在市區(qū)開起來十分方便靈活。
油耗：從上海到常州全程國道/省道170公里，顯示油耗在6左右，看數(shù)據(jù)絕對牛逼
舒適：懸掛硬朗，但還是要吐槽異響問題！太煩人，不知道是否影響安全。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.42萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是前后座椅的空間啦，尤其是后排腿部空間，超贊啊。
缺點：更好配件周期長，市場占有率太少，不知后續(xù)有沒有新車型推出，個人感覺野帝是一款非常不錯的車，
外觀：外觀因人而異，我上一輛愛車長城M2也是如此，愛屋及烏吧！我喜歡這種方方正正的車，至少我很喜歡這樣的設(shè)計！大愛野帝！
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材不錯，中控面板幾乎都使用了搪塑工藝，門板及周邊地方使用的硬塑料，這個價位倒是也不奇怪，中控面板的設(shè)計很大眾，內(nèi)飾設(shè)計更大眾，總是就是很大眾，沒有什么突出點，不好看，但很耐看，內(nèi)飾設(shè)計人性化，人機工程做得比較好，沒有亮點，但可以讓人滿意。
空間：外觀看起來不大，但實際坐進去超乎想象，野帝到外形一直是比較爭議的，我個人是第一眼看覺得很不好看，第二眼看，感覺還可以，第三眼看以及深深中毒良，絕對耐看型，
配置：個人認為野帝的性價比很高，至少在我看來，它擁有不錯的乘坐空間，不錯的儲物空間；車子不長不短剛剛好，雖然車長了可以增加空間，但是在滿城擁堵的今天，較短的車身長度可以有效彌補停車難的問題！1.6升自然吸氣發(fā)動機使后期的用車和養(yǎng)車成本大大降低。我很推薦野帝這款車，極具性價比！
動力：這幾天開空調(diào)，1.6有點動力不足，還是是手動的，如果自動估計更肉，不過家用已經(jīng)足夠了，如果是追求動力操控狂，建議直接PASS,居家還是非常不錯的，平時車里坐個幾個人失去跑跑動力很棒，
越野：
德系SUV操控就不多介紹了，那懸掛地盤相當穩(wěn)，還跟大家透露個消息，野帝到懸掛形成相當長，直接到好處，過凹坑不會減震到底，對車身保護相當?shù)轿唬?/span>
油耗：油耗因人而異，如果你愿意配合EA211系列這款1.6升自然吸氣發(fā)動機的脾氣秉性來，慢慢悠悠，溫溫柔柔的話，我保證你能開出5升/百公里；當然，我的油耗基本都在6升以上，市區(qū)有時候上12升，但是綜合下來也就是7升的樣子，不知道為什么，這車也不輕，但是卻省油的厲害，有時候我真的不敢相信，油耗可以和日系小排量叫板。
舒適：舒適性及格，底盤過濾細微震動很棒，稍大的顛簸會直接傳遞進車里，車子做工很好，密封性很好，我之后又做了隔音，至少耳朵很清靜，不過高速很安靜的時候你依然可以聽見發(fā)動機“噠噠噠”的聲音；前排舒適性很不錯，后排據(jù)說有點硬，有時候顛簸也能感受到，后排確實震動比前排厲害一些，這也是一些兩廂車和SUV共有的問題，后排共振和顛簸明顯；不過我依然對這車底盤給予很高評價！是底盤的完美表現(xiàn)成就了不錯的舒適性！這里要吐槽一下很影響舒適性的一個大問題，就是中央扶手，雖然是低配，ESP都省略了！竟然連個儲物盒都沒有了！你模具一套生產(chǎn)出來能多費多少材料？你偏要省略了？生氣！
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格20.35萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：視線很好，提速可以，
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，如果非要說不滿意，應(yīng)該是它的內(nèi)飾，太普通和中庸了，對于追求個性的年輕人不是太合適，但對于30歲左右喜歡不大張揚風格的人來說還是比較合適的。還要說不滿意的地方就是懸架調(diào)校有點偏硬，在過不平路段的時候舒適性稍差。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當你走進實車，你才會發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個性，甚至剛迷上yeti的那段時間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢都會夢到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：典型的大眾風格，中庸不花哨，實屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點睛之筆。
空間：頭部和前后空間充足，左右稍小，后背箱夠使，我的是外掛備胎，我180，前面調(diào)整好，坐后排腿部還有不到兩拳余量，有圖為正
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動機，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動機一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動機，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開起步的時候相對于自然吸氣的發(fā)動機稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來。高速路上跑個140,150那是相當?shù)妮p松。
越野：
很好，DSG換擋很快。平穩(wěn)、沒有頓挫感。方向精準，車身穩(wěn)重，越野功能不是蓋的，越野路面會頻繁在低檔位間切換，轉(zhuǎn)速較高。變速箱負荷會非常重，野帝這樣為公路性能設(shè)計的變速箱，能否經(jīng)受得住還是個問題。在野外，由于過熱保護等原因罷工的車太多此類情況。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排很舒適,，電動座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手擰，累個半死的窘境；后排沒長時間坐過, 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以��！我坐在后排感覺肩部支撐一般。據(jù)說座椅短了長途累。目前還沒有人長時間在后排坐過。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準備加兩個凸透鏡，擴大視野。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
